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              5G技術與毫米波,兩者之間有何聯系

              西門子新聞內容   查閱次數:6159   更新時間: 2020-03-23 23:56

              毫米波可以說具備諸多應用,其中5G與毫米波之間的聯系更為緊密??梢哉f,毫米波是5G發揮所有性能的關鍵。接下來將為大家講解毫米波與5G之間的點點滴滴,幫助大家更好的了解二者之間的關系。5G的網絡速度、覆蓋和服務質量很大程度上取決于政府和監管機構以何種方式,以及何種條件給移動運營商分配適當數量和類型的頻譜資源,這些因素將影響5G服務在不同國家的潛力,從而影響各個國家數字經濟的競爭力。

              GSMA認為,如果沒有長期、可靠、可預測的頻譜資源保證,為了提供優質的服務,建設5G網絡所需的重資產投入風險會加劇。因此,授權頻譜對于面向公眾提供價格合理的移動寬帶服務至關重要。作為產業發展的關鍵節點,WRC-19將會決定今后十年5G毫米波頻譜在全球的落地與商用進展,必須予以高度關注,而我國將會在其中扮演重要角色。

              GSMA認為,5G需要三個關鍵頻率范圍內的頻譜,以提供廣泛的覆蓋范圍,并支持所有用例:低于1GHz的頻譜,主要用于5G移動寬帶覆蓋,并助力支持物聯網服務;1-6 GHz的頻譜,為5G服務提供良好的覆蓋范圍和容量組合;6 GHz以上的頻譜,則面向超高帶寬業務。GSMA指出,5G需要更寬的頻段來支持更高的速度和更大的流量。在主要的5G中頻為每個運營商提供至少80-100MHz連續頻譜和在重要的毫米波段中為每個運營商提供寬達1GHz連續頻譜將是對快速5G服務的最佳支持。

              在這方面,中國政府做了很好的示范。2018年12月,中國工業和信息化部向三大運營商發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可,每家基礎電信企業獲得100MHz或以上連續試驗頻率,保障了5G商業應用必需的頻率資源。

              隨著移動通信技術向前發展,頻譜資源越發匱乏。GSMA建議監管機構應避免在關鍵的頻段中為垂直市場留出頻譜。GSMA認為,這種做法將阻礙5G最大使用效率的全面釋放,并浪費頻譜資源。例如:由于垂直行業的地域限制,不可能在國家內或是國家間廣泛使用這些珍貴的5G頻譜資源,造成資源浪費,同時,頻譜的碎片化也將導致規?;娜笔Ш彤a業成本增加。

              除了5G切片技術,移動運營商也可以在協調全網頻譜資源的基礎上為企業用戶按需組建專網來滿足垂直行業的應用需求。近年來,全球5G頻譜拍賣步伐加快,這一方式是大多數國家認為最公平也是最有效的進行頻譜分配的主要手段。但根據GSMA的研究顯示,高昂的頻譜價格往往與較差的網絡覆蓋率,以及昂貴卻低質的信息服務之間有關聯,這都嚴重影響了消費者對于服務的體驗。

              同時,頻譜拍賣不是一直行之有效,失敗案例屢次出現。特別是當部分政府的赤字擴大,試圖以高價拍賣頻譜的方式增加財政增益,幫助平衡預算時,將加劇這種失敗案例的增加。如何解決5G頻譜資源分配方式?GSMA認為,拍賣不應該是唯一被考慮的頻譜分配的手段。有些情況下,行政分配不失為更好的選擇。

              GSMA表示,中國對于政府分配頻譜和發放5G牌照所采取的做法值得借鑒。中國的四家運營商以行政分配的方式獲得了相應的5G頻譜,這些頻譜是中國政府以及監管機構通過調研和協商后發布的結果。事實證明,這些頻段非常符合三大運營商自身的需求,對各自5G的部署都大有裨益。同時,芬蘭的監管機構以及全國運營商在去年同意以合理的價格均分5G頻譜,這也令各方收益,而無需再進行頻譜拍賣。

              近年來,越來越多的國家開始意識到,最成功的拍賣并非一定是那些帶來最大收益的拍賣。瑞士監管機構最近在分配3.5GHz頻譜時,不是把拍賣收入作為最終考量,而是采用更有效的分配機制,確保瑞士能能夠提供出色的5G服務。這些成功的經驗并非無跡可尋,GSMA還概括了十條拍賣參考規范可供各個國家政府和監管機構參考。毫米波頻譜可以支持極高的數據傳輸速率和超可靠、低時延功能,而這將為新的使用案例提供支持,并為全球消費者和企業帶來5G益處。5G毫米波頻譜可望在2020至2034年間為全球創造5650億美元的GDp以及1520億美元稅收。

              在WRC-19上對毫米波頻譜進行全球統一劃分,對于5G產業發展至關重要,將創造最大的規模經濟,并幫助產業在全球提供更加經濟實惠的寬帶價格。GSMA建議在WRC-19上為移動服務分配26GHz,40GHz和66-71GHz頻段資源,其中,26GHz將最有希望成為全球統一的5G毫米波頻段。

              在確定給移動服務分配這些頻段的同時還需要注意分配的帶寬。GSMA建議在毫米波頻段內為每個運營商提寬至1GHz的連續頻譜,其中足夠數量的統一5G頻譜對于實現最快的5G速度、低成本設備部署和國際漫游以及盡可能減少跨境干擾至關重要。

              GSMA認為從ITU牽頭的技術研究結果來看,在5G毫米波頻段的應用上,在一些合理的保護條件下,移動業務和現有業務是可以共存的,全球政府需要通力協作,在保護條件上做出審慎合理的選擇,既能對現有服務提供足夠與合理的保護,又能保證5G產業的合理用頻,最終達到雙贏的效果,不要讓過度保護放緩了5G的發展。中國作為5G發展領先國家,需要緊密與各國政府協商并在WRC-19上推動對5G健康發展有利的毫米波劃分決議,為全面釋放5G能力打下關鍵的基礎。

              5G技術將會給新能源汽車產業帶來什么改變

              從2G時代簡單的短信傳輸到如今的4G和5G網絡,信息傳輸速度的變化也給我們的生活帶來了巨大的改變。而我國作為5G技術的先行者,在很多行業都已經有所應用了。那么除了通訊技術的變革之外,5G技術又會給新能源汽車產業帶來哪些影響呢?

              首先,5G對新能源汽車行業最大的影響應該就是無人駕駛技術了。由于無線傳輸速度更快,信息精準度更高,所以可以將路面上復雜的路況快速地進行判斷與計算,從而完成高效的自動駕駛。此前的無人駕駛技術著力點主要在于傳感器的應用以及對于外來信息的采集,這種方式只能夠幫助車輛判斷在一定范圍內和一定時間內的基本路況,而且存在一定的延時,精準度也會受到影響。而5G技術可以建立完整的監控體系,利用大數據系統的判斷來控制汽車的運行,在緊急情況下可以更加快速的反應并閃避,極大地提高了行車安全性。

              其次,5G技術的應用可以使汽車的車聯網系統更加完善,車載導航更加精準。根據相關報道,國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心在實驗場地開展了一系列5G高精度定位實驗,經實驗檢測,5G系統覆蓋范圍內,汽車的導航定位精確度竟然可以達到1.5厘米左右,這樣的數據在以往是完全超乎我們想象的。最后,5G技術還能夠給我們帶來更加方便快捷的物聯網服務。其中包括手機與汽車的連接,汽車與家的連接等,能夠給我們的生活帶來極大的方便。不管是聽音樂,上網,還是查找信息,遠程控制都變得觸手可及,汽車的智能化也將變得更加普及。

              綜上來看,5G技術能帶來的影響還有很多,不管是在通訊領域還是在新能源汽車領域,都掀起了一場新的變革。雖然目前5G技術普及起來還面臨重重困難,但也為汽車在未來的出行提供了新的思路與選擇。

              英特爾發布新款處理器,配備四核心八線程12MB三級緩存

              最近幾年Intel的CpU受困于制程問題,去年好不容易來到了10nm制程,而競爭對手AMD的制程已經用上了7nm。Intel因此被用戶詬病為“牙膏廠”,表示每年的升級幅度都很小,像擠牙膏一樣。

              雖然Intel終于用上了10nm制程,但是它家第一代10nm產品Ice Lake系列的體質又有點羸弱,高頻上不去。10nm Ice Lake的頂級型號i7-1065G7的頻率才不過1.3-3.9GHz。而AMD家15W最強的產品4800U給到了8核心16線程的恐怖配置,頻率上到了1.8-4.2Ghz,這就直接導致了今天微軟和蘋果的筆記本很有可能會換CpU,Intel顯然有點著急了!

              這不,Intel家10nm第二代產品的參數開始曝光了。今年年初Intel宣布了下一代移動平臺的代號為Tiger Lake,從Intel開始吹風以來,這款產品就備受關注,經常出現在各種跑分數據庫中,最近筆者又看到了它的身影,感覺各項規格和參數已經接近最終版本了,看來Intel基本快把它打磨好了。

              這顆新CpU配備了四核心八線程、12MB三級緩存,比現在的十代酷睿i7-1065G7增大50%,最重要的是基準頻率為2.7GHz,睿頻最高4.3GHz,這款CpU的體質終于正常了,能摸上4.3GHz的高頻了,Intel終于在AMD的逼迫下擠了一大管牙膏,我們還得好好謝謝AMD,不然真不知道Intel還要繼續萎靡到什么時候。Intel的這款新CpU不光將頻率打磨上去了,還換了新的架構,雙重加持使得性能有了較大幅度的提升,根據評測機構的數據顯示其多媒體性能達401.96Mp/s,這一成績比Intel九代酷睿標壓產品i5-9400H還要好,別忘了Intel的新CpU還是15W熱設計功耗的產品,這樣的表現真是太意外了。

              由此可見,Intel并不是沒有能力造出更強的CpU,而是它覺得在CpU領域已經沒人能撼動它的地位了,開始故步自封,每年擠點牙膏應付一下消費者。今年AMD追趕的腳步越來越快,甚至出現了趕超之勢,Intel終于慌了,這才想起要好好打磨產品,作為消費者是樂于見到這樣的情形的,還是得謝謝AMD,讓Intel有了個不容小覷的競爭對手。

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